Liebherr и Тула объединяют исследовательскую деятельность

- Новое исследование тяжелого машиностроения подтверждает значительное сокращение выбросов парниковых газов и NOX благодаря тульской технологии dDSF.
- Liebherr и Тула представили результаты на Международном конгрессе двигателей в Баден-Бадене (Германия)
На Международном конгрессе двигателей в Баден-Бадене (Германия) компании Liebherr-Components AG и американская компания Tula Technology представили результаты совместного исследования в области тяжелого машиностроения.Совместно компании провели исследования по снижению выбросов парниковых газов (ПГ) и оксидов азота (NOX), выделяемых тяжелой техникой.Программное обеспечение Dynamic Skip Fire (dDSF™) для тульских дизельных двигателей, основанное на результатах моделирования, позволяет снизить выбросы NOX из выхлопных труб на 41 % и углекислого газа (CO2) на 9,5 %.Для этого исследования компания Liebherr Machines Bulle SA предоставила свой двигатель D966, который работает в различных приложениях, таких как мобильные или морские колесные погрузчики.

Возможна интеграция программного обеспечения в другие двигатели Liebherr.

Результаты исследования могут положительно повлиять на разработку или производство внедорожной техники во всем мире.Таким образом, Liebherr-Components продолжит свою деятельность по разработке аппаратного обеспечения «доказательства концепции» для интеграции тульского программного обеспечения dDSF в свою систему двигателя.В дальнейших испытаниях также будет использоваться очень компактный 6-цилиндровый дизельный двигатель D966 объемом 13,5 л.На следующем этапе Liebherr рассмотрит возможность интеграции программного обеспечения dDSF с другими двигателями своего портфолио.

«Liebherr — это дальновидная компания, которая уже сегодня фокусируется на задачах, с которыми клиенты по всему миру столкнутся завтра», — говорит Ульрих Вайс, управляющий директор по исследованиям и разработкам двигателей внутреннего сгорания в Liebherr Machines Bulle SA.«Сокращение выбросов парниковых газов и оксидов азота — это цель, к которой мы стремимся, постоянно улучшая производительность нашего двигателя».Результаты совместного исследования показывают, что dDSF играет важную роль в решении этих проблем, являясь частью будущих решений, которые помогут достичь нулевых выбросов.

Эффективная работа двигателя и низкий уровень выбросов из выхлопных труб.

Р. Скотт Бэйли, президент и главный исполнительный директор Tula Technology, объясняет: «В Туле нами движет стремление повысить эффективность двигателей и моторов всех типов, а также улучшить окружающую среду.Несмотря на то, что существуют правила по сокращению выбросов внедорожной техники и транспортных средств, в течение десятилетия ожидается введение более строгих стандартов.Чтобы соответствовать требованиям, производителям оборудования необходимы такие решения, как наше запатентованное программное обеспечение dDSF, чтобы более эффективно эксплуатировать двигатели и производить значительно более низкие уровни выбросов из выхлопных труб».

Тульские технологии обеспечивают экономически эффективные решения, которые, как доказано, повышают эффективность двигателя.В серийном производстве с 2018 года система Dynamic Skip Fire (DSF®) использует запатентованные алгоритмы, которые динамически выбирают пропуск или запуск отдельных цилиндров в соответствии с требованиями крутящего момента двигателя.Это обеспечивает почти пиковую эффективность двигателя для более чистого сгорания, а также более экономичные автомобили.Шум и вибрация заранее снижаются за счет изменения схемы стрельбы и нагрузки на цилиндр.В результате на сегодняшний день система DSF установлена ​​более чем на 1,5 миллионах легковых автомобилей.Опубликованное исследование дополняет растущий список успешных применений тульской технологии для дизельного топлива dDSF, включая легковые автомобили, коммерческий транспорт и тяжелую технику – с основной целью снижения выбросов парниковых газов и NOX, которые являются основными причинами глобального потепления.

Новости, отправленные компанией Liebherr

Anchor Machinery-Бизнес без границ
Компания Beijing Anchor Machinery Co., Ltd, основанная в 2012 году, имеет производственную базу в городе Хэбэй Яньшань и офис в Пекине.Мы поставляем в строительный сектор высококачественные запасные части для бетононасосов, бетоносмесителей и воздуходувок, таких как Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium, а также предоставляем услуги OEM.Наша компания является интегрированным предприятием по производству, переработке, продаже и международной торговле. Наша продукция хорошо продается по всему миру благодаря высокому качеству и конкурентоспособной цене. У нас есть две производственные линии с толкательной системой в коленчатом суставе промежуточной частоты, одна производственная линия для Гидравлическая машина 2500T, трубогиб средней частоты и ковочный фланец соответственно являются самыми передовыми в Китае.Чтобы удовлетворить различные требования клиентов, наша продукция разрабатывается и производится в соответствии с китайскими стандартами GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, американскими ANSI, ASTM, MSS, японскими стандартами JIS, ISO.Мы создали надежную команду для полной поддержки требований наших клиентов. Наш девиз — удовлетворенность клиентов посредством превосходного обслуживания.


Время публикации: 12 марта 2022 г.