КАРДАННЫЙ ВАЛ

Карданный вал состоит из трубы вала, телескопической втулки и двух поперечных шарниров. Телескопическая втулка позволяет автоматически регулировать изменение расстояния между трансмиссией и ведущим мостом. Поперечное соединение должно обеспечивать изменение угла между выходным валом трансмиссии и входным валом ведущей оси и реализовывать передачу скорости с равным углом между двумя валами.
При высокоскоростной передаче мощности в тяжелых условиях некоторые карданные валы также выполняют функцию амортизации, гашения вибрации и улучшения динамических характеристик системы валов. Карданный вал состоит из двух половин, которые соединены соответственно с главным валом и ведомым валом. Большинство машин общего назначения соединены с рабочей машиной при помощи карданных валов.

Как карданный вал может помочь во время работы машины? Карданный вал помогает передавать больше мощности и крутящего момента во время работы машины, а также обеспечивает амортизацию, демпфирование и улучшение динамических характеристик системы вала.

В нашей традиционной промышленности передача обычно осуществляется с помощью приводных ремней или цепей, которые передают крутящий момент с небольшим крутящим моментом, коротким рабочим временем и требуют частого технического обслуживания.

Однако, используя для передачи карданные валы, помимо решения проблемы передачи в разных плоскостях, можно осуществлять передачу под разными углами (0-45°).
Кроме того, в карданном валу используется цельная вилка, которую легко транспортировать. В то же время при использовании карданного вала для передачи мощности передача
эффективность может достигать 98-99,8%, передающая отрасль признана хорошим помощником в энергосбережении;
Наконец, конструкция поперечного карданного вала проста и удобна в обслуживании, требуется только регулярная заправка крестовины.